Mercedes-Benz AMG meet !

Salut ! , imi cer scuze ca nu am mai postat de ceva timp . Incep cu o intalnire fierbinte si la propiu si la figurat , cateva Mercedesuri de la AutoArt lucrate impecabil.Ca de obicei las pozele sa vorbeasca :D.

  

 

Bmw Meet !

A trecut ceva timp de cand nu am mai postat motivul fiind ca am cam uitat parola :) , asa ca revin cu scuzele de rigoare si am sa postez intalniri , prezentari si ultimele noutati.
Incepem cu o intalnire de gradul 3 intre mine Alex si domnul Dilo . Machete au fost din belsug , vremea placuta si chef de poze , pe scurt o intalnire perfecta .

Bmw M6 Convertible Kyosho (by Alex_aeg)

Bavarezii sunt plictisiţi, altfel nu se explică de ce şi-au mai complicat existenţa cu acest M6 Cabrio. Este, practic, o premieră pentru ei: o decapotabilă cu patru locuri şi 500 CP. Sensul ne scapă, deocamdată.

  Macheta este foarte foarte bine inchegata. Foarte frumos realizata. Vopseaua frumos aplicata ca de obicei la Kyosho. Atentia la detalii este sporita. Incepe din ce in ce mai mult sa imi placa firma asta. Poate ca nu ofera atat de multe detalii ca autoart dar machtele sunt solide si facute cu "incredere" ca sa zic asa. Grilele fata sunt foarte frumos redate, cormul este aplicat excelent. Stemele de pe capota si portbagaj sunt piese independente si frumos redate. Imi place in mod deosebit ca toate partile mobile ale machetei (capote si usi) au balamale solide ceea ce le face cat de cat greu de utilizat dar in siguranta.
        Ah si o mare dezamagire pentru mine la macheta asta o reprezinta prinderea plafonului. Defapt este impropriu spus "prindere". Se aseaza pur si simplu pe macheta. La cea mai mica atingere e jos. In schimb plafonul este superb realizat. Din material textil. Are luneta pur si simplu superba, dintr un plastic destul de grosut. Tocmai ce am spus mai sus, foarte bine inchegata. Nu iti e frica sa pui mana pe ea ca poate se rupe ceva.

Plansa de bord este superba. Interiorul este de mare clasa, nu am ce sa reprosez. Are toate butoanele inscriptionate, pe LCD se poate vedea redat programu I-Drive. Scaunele sunt din plastic integral dar sunt excelent redate astfel incat dau impresia ca sunt din piele. Centuri de siguranta din material textil, praguri inscriptionate logoul M si M6.

Jantele sunt frumos realizate, la fel si discurile de frana. Mijlocul jantei este un capac foarte frumos redat.

Ornamentele sunt la mare inaltime, dupa cum am povestit mai sus. Tevile de esapament sunt opera de arta, au culoarea aia crom combinat cu cupru. De foarte mare efect si realism.

 

Despre motor nu prea am multe cuvinte de spus.

Mercury Turnpike Cruiser Road Signature (by Dilo)

O maşină frumoasă, o machetă simplistă. La exterior arată destul de bine, totul e să nu-i ridici capota motorului pentru ca nu ai ce să vezi. De fapt cei de la Yat Ming s-au gândit foarte bine: capota motorului se deschide cu mare greutate iar portbagajul nu se deschide deloc. Nu trebuie deschise nici uşile, au dog legs măricele iar parţile care nu se văd nu prea sunt vopsite.
Deci totul este ok. 

 

 

Noutati de la Norev

Cei de la Norev vin cu noutati interesante.De departe cea mai interesanta aparitie este Bmw 550i 2010 care pare sa fie facut in colaborare cu cei de la Kyosho cum a fost facut si Audi A6 care are un raport pret/calitate excelent. Dupa cum vedem si Audi S5 o sa fie interesant.

Audi Q7 Kyosho (by GrAnDe)

Modelul Q7 este primul full-size SUV a celor de la Audi, model prezentat la Salonul auto de la Frankfurt. Modelul este bazat pe conceptul Pikes Peak, tocmai de aceea masina se orientata mai mult catre cei care o folosesc pe asfalt si mai putin catre cei care vor un 4x4 veritabil. Q7 este dotat cu o transmisie Quattro permanenta si cu un diferential central blocabil.
Macheta produsa de Kyosho este una destul de buna. Vopseaua nu prezinta defecte, lufturile dintre partile caroseriei sunt egale iar emblemele si stickerele sunt lizibile si frumos redate. Farurile si stopurile reproduc foarte bine pe cele reale iar semnalizatoarele sin bara spate sunt si ele transparente si bine realizate. Macheta este dealer edition si vine in plus fata de varianta normala cu numerele de inmatriculare de serie. Deasemenea, la exterior remarc si manerele de la usi care par a fi solid realizate si se poate trage cu incredere de ele. Eleronul de deasupra hayonului pare a fi facut din plastic; dar nu deranjeaza cu absolut nimic. Jantele si anvelopele sunt superb realizate. Suparator ca portierele spate nu prea se aliniaza cu restul caroseriei.

Interiorul este exemplar de detaliat si ingrijit lucrat. Instrumentele de bord si ecranul navigatiei sunt sugerate prin stickere dar acestea sunt lipite drept si nu strambe cum am mai vazut la alte modele "ce pretentii". Mai avem mocheta, centuri de siguranta din material textil si o reproducere acceptabila a imitatiei de lemn. Podeaua portbagajului este mochetata si este si reprezentat si capacul de pe fundul portbagajului. La inceput am crezut ca este mobil, asa bine este reprezentat.

Motorul este parte mau putin detaliata a machetei. Si asta nu este din cauza ca cei de la Kyosho au fost mai lenesi, ci din cauza constructiei motorului real. Sunt sugerate prin vopsire joja de ule, capacul pentru ulei, vasul de lichid de racire. Pe blocul motor este logoul Audo si inscriptia "V8 - 4.2FSI".

Conluzia: o macheta frumoasa, bine realizata care si-ar gasi locul in orice colectie a unui pasionat de modele 4x4.